LE GRAND PARIS : vers de nouvelles centralités

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Quels visages pour la Métropole du Grand Paris demain ?

  

La région parisienne attend avec impatience l’arrivée du Grand Paris Express ! Au sein de Colliers International France, nous sommes convaincus que la réalisation de cet équipement va fortement impacter l’organisation générale du territoire. C’est pourquoi, nous vous proposons d’étayer votre réflexion à travers une étude composée de deux volets pour vous offrir une vision prospective sur le devenir de la région. Le premier volet revient sur la pertinence d’un tel équipement pour la Métropole du Grand Paris et les enjeux auxquels il répond. Le second décrypte les chances d’émergence de nouvelles polarités.

Le Grand Paris Express représente une formidable opportunité pour l’agglomération francilienne d’entrer définitivement dans le concert des grandes métropoles du XXIème siècle. En banlieue, l’arrivée d’un tel équipement diminuera de manière significative les temps de transport nécessaires pour rejoindre le reste du territoire. En comprimant l’espace-temps et donc en rapprochant les individus de leur lieu de travail, il favorisera l’émergence de nouvelles centralités très attractives aussi bien pour les habitants que pour les entreprises.

 

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VOLET 1 : Enjeux et perspectives

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VOLET 2 : Changement d'échelle

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LE GRAND PARIS EN QUELQUES CHIFFRES

  • Actuellement, près de 82% de Paris intra-muros peut potentiellement atteindre le reste du territoire de la Métropole du Grand Paris en moins d’une heure, contre seulement 11% de sa banlieue.
  • Avec l’arrivée du Grand Paris Express, Paris verra la qualité de sa couverture géographique s’améliorer, mais les retombées les plus manifestes se situeront en banlieue : plus de 35% de son territoire se trouvera à moins d’une heure du reste de la métropole.

Le Grand Paris Express a pour principe d’accompagner et de répondre à la croissance de population non uniforme en région Île-de-France. Depuis plusieurs années, la première couronne est devenue la première zone de renouvellement des bassins immobiliers des entreprises. Elle offre de vastes réserves foncières pour développer des immeubles de bureaux modernes à proximité de Paris. Contrairement à Paris qui a un stock de réserves foncières extrêmement faible. Les moyennes et grandes entreprises situées à Paris sortent pour la banlieue. Le dynamisme démographique et économique de la banlieue bat donc son plein, tendant ainsi à déplacer le centre de gravité économique et social en dehors de l’hypercentre.

 

Découvrez les principaux enseignements de notre étude commentée par nos experts !

 

 

« Anticiper le devenir de certains secteurs s’avère crucial dans la stratégie de développement d’un promoteur, d’un investisseur ou d’un utilisateur. Grâce à un réservoir de constructibilité de 40 millions de m² et à l’émergence de nouvelles centralités, la banlieue offrira de solides perspectives de croissance et d’importants gisements de valeurs » Laurence Bouard, Directrice Etudes & Recherche chez Colliers International France.

 

Avec l’arrivée du Grand Paris Express, la banlieue disposera enfin d’un moyen de transport à la mesure de sa croissance et de ses enjeux avec la création de connexions entre des écosystèmes résidentiels et économiques complémentaires. Le lissage des temps d’accès provoquera un bouleversement de la hiérarchie des territoires. En banlieue, le Grand Paris Express assurera aux habitants, comme aux entreprises, à terme la constitution de nouvelles centralités qui émergeront et entreront directement en concurrence avec l’hypercentre parisien.


Contact
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Laurence Bouard

Directrice Etudes & Recherche

Paris

Diplômée d’un 3ème cycle en urbanisme et membre de la RICS, Laurence a une expérience de plus de 20 ans dans le secteur immobilier. Elle dirige depuis 2011 le Département Etudes & Recherche de Colliers International France. Elle apporte son expertise sur les marchés immobiliers dans le cadre de missions de conseil et de production d’études ad hoc.

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